Ferrari Novitec 296 GTB

Projeto NOVITEC Ferrari 296 GTB no Brasil

A Ferrari 296 GTB marcou uma nova era para a marca italiana ao combinar um motor V6 biturbo de alto desempenho com tecnologia híbrida avançada. Um cupê de motor central que une inovação, precisão e esportividade em sua forma mais pura. A NOVITEC eleva esse conceito a um novo patamar por meio de um conjunto completo de engenharia, aerodinâmica e personalização, tornando a 296 GTB ainda mais extrema e exclusiva.

Para este modelo, a preparadora alemã desenvolveu uma linha sofisticada de componentes que aprimoram desempenho, estabilidade e identidade visual, mantendo total integração com a engenharia original da Ferrari.

No Brasil, a Kimon Importação é responsável por estruturar projetos NOVITEC completos para a Ferrari 296 GTB, com acesso direto a componentes originais, especificações certificadas e suporte técnico alinhado aos padrões internacionais da NOVITEC.

Engenharia de Performance NOVITEC

O conjunto híbrido da Ferrari 296 GTB recebe um upgrade técnico preciso e eficiente desenvolvido pela NOVITEC. A preparação inclui entradas de turbo de alta eficiência, catalisadores metálicos de 100 células e sistemas de escape com fluxo de gases otimizado.

Essas modificações resultam em um aumento de 28 kW / 38 cv, elevando a potência combinada do sistema híbrido para 638 kW / 868 cv, sem alterar o motor elétrico MGU-K posicionado atrás do V6 central.

Todos os ajustes são calibrados para garantir resposta imediata, confiabilidade mecânica e perfeita integração com os sistemas eletrônicos originais do veículo.

Sistema de Escape NOVITEC de Alto Desempenho

O sistema de escape esportivo NOVITEC desempenha papel central no aumento de potência e na assinatura sonora da Ferrari 296 GTB. Ele está disponível em diferentes configurações:

• Aço inoxidável de alto desempenho
• Liga ultraleve INCONEL, utilizada também na Fórmula 1

Todos os sistemas contam com isolamento térmico completo para otimização das temperaturas no compartimento do motor. A versão em INCONEL pode receber, opcionalmente, revestimento em ouro fino 999, que intensifica ainda mais a eficiência térmica e o acabamento visual.

Como opcional, o escape pode ser equipado com válvulas borboleta de controle ativo, permitindo ao condutor alternar entre um som mais discreto ou uma sonoridade intensa, inspirada nas pistas, diretamente do cockpit. O conjunto é finalizado com ponteiras de 102 mm em diferentes acabamentos, incluindo a versão com detalhe em ouro.

Aerodinâmica Desenvolvida em Túnel de Vento

Os componentes aerodinâmicos NOVITEC para a Ferrari 296 GTB são produzidos em fibra de carbono com estrutura exposta e acabamento em verniz transparente de alto brilho. Além de reforçar o visual de competição, todas as peças passaram por refinamento em túnel de vento, garantindo ganhos reais de downforce e estabilidade em altas velocidades.

Entre os principais elementos estão:

• Spoiler dianteiro para a entrada de ar central do para-choque original
• Spoiler traseiro tipo “rabo de pato” para equilíbrio aerodinâmico ideal entre os eixos
• Opção de elemento em carbono para o spoiler retrátil original ou spoiler traseiro discreto
• Difusor traseiro e seções laterais do para-choque em fibra de carbono
• Saias laterais com transição aerodinâmica otimizada entre os arcos das rodas

Detalhes adicionais em fibra de carbono nos retrovisores externos, entradas de ar do motor e vidros laterais traseiros completam o conjunto visual e funcional

Rodas NOVITEC by Vossen

Em parceria com a fabricante americana Vossen, a NOVITEC desenvolveu as rodas NF11, projetadas sob medida para aproveitar ao máximo o espaço disponível nos arcos da Ferrari 296 GTB.

As rodas forjadas, com cinco raios duplos e calotas com visual de trava central, são produzidas com tecnologia de última geração e usinagem CNC. Estão disponíveis em diversos acabamentos e 72 opções de cores.

A configuração escalonada reforça o formato em cunha do cupê:

• 9,5Jx21 na dianteira, com pneus 255/30 ZR 21
• 11,5Jx22 na traseira, com pneus 335/25 ZR 22

Além da estética marcante, o conjunto contribui para maior precisão direcional, redução de massas não suspensas e excelente aderência em condução esportiva.

Suspensão Esportiva NOVITEC

Para complementar o comportamento dinâmico, a NOVITEC oferece molas esportivas desenvolvidas especificamente para pneus de perfil ultrabaixo, reduzindo a altura da Ferrari 296 GTB em aproximadamente 35 milímetros.

Como alternativa, está disponível uma suspensão coilover NOVITEC em aço inoxidável, com ajustes múltiplos de altura e amortecimento. Essa opção pode ser configurada para veículos com ou sem o pacote Fiorano.

Um diferencial funcional importante é o sistema hidráulico de elevação dianteira, que permite elevar a frente do veículo em cerca de 40 milímetros ao toque de um botão, facilitando a passagem por rampas e lombadas. O sistema retorna automaticamente à posição original ao atingir 80 km/h.

Interior Personalizado NOVITEC

A NOVITEC oferece uma ampla gama de personalizações para o interior da Ferrari 296 GTB. O cockpit pode ser configurado sob medida com:

• Couro e Alcantara em qualquer cor desejada
• Acabamentos exclusivos e detalhes personalizados
• Harmonia total entre esportividade, sofisticação e identidade visual

Cada interior é desenvolvido individualmente, refletindo o perfil e o estilo do proprietário.

Projeto NOVITEC no Brasil com a Kimon Importação

A Kimon Importação é especializada na condução de projetos NOVITEC no Brasil, oferecendo:

• Acesso a componentes originais e certificados
• Planejamento técnico completo do projeto
• Gestão logística internacional
• Acompanhamento do fornecimento e implementação
• Conformidade total com os padrões técnicos e estéticos da NOVITEC

Cada projeto é tratado de forma personalizada, com foco em exclusividade, precisão técnica e valorização do veículo.

Solicite seu Projeto NOVITEC Ferrari 296 GTB

Se o seu objetivo é elevar a Ferrari 296 GTB a um novo nível de performance, design e exclusividade, a Kimon Importação está preparada para estruturar um projeto NOVITEC sob medida no Brasil.

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